Välkommen till
MG Car Club Sweden

I VÄNTAN PÅ VÅR

Det inleddes ett projekt för ett antal år sedan. Det följdes då i realtid och ingen försäkran fanns om det skulle få ett önskvärt slut. Här kommer en spoiler-alert: det gjorde det. Men i det där och då som fanns visste vi inte. Här kommer, lite reviderat, berättelsen om GT:n och V8:an.

Visst blir man sugen att försöka följa både i sättning och dans?

Engelska Motorsport Magazine - en förträfflig blaska - bjuder på en härlig MGB-video.

Så har jag blivit webbredaktör för MG-klubben. Det känns spännande. Av webbredaktöri har jag viss erfarenhet från andra bilhåll, bland annat för Healeyklubben under några år, men då det skulle kunna betraktas som att cuckooa in the wrong nest så känns min närvaro här mer legitim då jag aldrig ägt healey men väl en MG sedan 1979. Upplägget på denna hemsida är annorlunda och lite mer styrd än vad jag är van vid men vi får se vad som kan göras. Detta är det första försöket. Carola kommer som väl är fortsatt att vara kvar.

Min tanke och förhoppning (som för de flesta i liknande situation) är att få till en lite mer levande hemsida med reportage och annat som kan smaka en tisdagseftermiddag eller så.

Bulletinen är ju en förträfflig publikation skapad av herr Lyngborn med vilken jag hoppas kunna samarbeta (våra vägar möttes under Healeyåren) och även få in material från er runt om i landet. Visst är papperstidningen en högtidlighet att få i händerna men en webbsida har vissa områden där den är bättre än den tryckta tidningen och dessa bör givetvis utnyttjas.
Well, vi kör väl igång så här lite smått. Dock är jag i flyttagen också så det kan bli lite återhållsamt ett tag - men jag ska försöka köra lite Safety fast.
Lets go.
Göran Larsson
goran.larsson@mgcc.se

Nyheter och Regler publicering etc. finns lite längre ner på denna sida.

Ladda ner och läs hela brevet som pdf-fil

Transportstyrelsen har tagit fram föreskrifter som gäller tävling och uppvisning på väg med motorfordon. Förskrifterna gäller fr.o.m. 2018-10-01 och är mycket oklara. De kan innebära stopp för våra "MG rallyn" eller krav på dyra tillstånd! Tillämpningen av reglerna skall dessutom avgöras av domstol.
Läs mer på följande länk.
//Tord

Regeringen kommer sannolikt att ta ett beslut under 2018, som ger kommunerna möjlighet att införa miljözoner fr.o.m. 2020.

Vad innebär då förslaget från Transportstyrelsen? Kort är svaret, att fordon 30 år och äldre är undantagna i de två yttre zonerna men inte i den inre, där endast el och vätgasfordon får brukas. Det finns inget undantag för yngre entusiastfordon.

I Stockholm blir det således förbjudet att köra med alla våra olika MG modeller i Gamla Stan. I övrigt innanför tullarna får MG med årsmodell tidigare än 1990 användas. MGF/MGTF m.fl. modeller uppfyller inte kraven enligt Euro 5 och kommer i så fall inte att få brukas innanför tullarna.

Vi får all anledning att återkomma om detta.
//Tord

MG Car Club of Swedens årsmöte 2018 hölls i år i Göteborg.

Se längre ner på den här sidan.

Vårt TeknikForum är till för klubbens medlemmar. Alla som besöker forumet kan läsa inläggen. För att göra egna inlägg krävs medlemskap i MGCC samt registrering på forumet.

Tyvärr är de flesta registreringar ofullständiga och kan då inte godkännas. Ofullständiga registreringar kommer därför att makuleras.

Gör så här för att bli medelm i TeknikForum! - Klicka på följande länk!

Godkänd i miljözon 2 och 3?

Framtid?

Läs då följande.

De flesta i klubben använder sina bilar i alla väder under resor till olika evenemang både inom och
utom landet. De står inte bara och glänser i garaget!

Du behöver inte ha någon bil för att vara medlem i klubben. Intresse räcker!

OBS!
Vill du av någon anledning inte vara med med dina medlems- och/eller biluppgifter under Medlemssidorna på hemsidan,
måste du höra av dig till Webmaster

Du, som är medlem eller funktionär, kan här på ett enkelt och snabbt sätt nå ut med nyheter och information inom klubben.

OBS! För att läsa informationen som är länkad till Tekniskt Arkiv måste du vara inloggad som medlem.

Informationen skall vara kortfattad och av vikt samt beröra klubbens verksamhet eller vårt viktiga rullande kulturarv.
Nyheter sänds till redaktören, tillsvidare Middle South Centre, som redigerar och med hjälp av webbmaster publicerar på hemsidan.