Välkommen till
MG Car Club Sweden

Hjälp MGCC och FIVA genom att delta i en undersökning om historiska fordon och bruket av dessa!!! Viktigt att vi gör Sveriges röst hörd i detta.

FIVA (Federation International Vehicules Anciens) genomför fram till 31 Oktober en världsomfattande undersökning för detaljerade och bra information som kan hjälpa oss alla i de utmaningar, som finns nu och i framtiden, med att bevara och använda våra historiska fordon. Undersökningen har gått ut till mer än 70 länder och tar ca 10-15 min att genomföra.
Gå till undersökningen via länken.

Med hänsyn till rådande situation med Covid-19 pandemi så har förutsättningarna för sociala aktiviteter kraftigt förändrats. Klubben följer noga de beslutade regler/lagar och rekommendationer som kommer från Regering, Folkhälsomyndigheten och MHRF.

Styrelsen för MG Car Club Sweden har därför beslutat följande:

• Klubben ställer in alla evenemang och aktiviteter i klubbens regi under 2020 t.v.(gäller även redan planerade och annonserade)
• Klubben deltar inte i externt arrangerade aktiviteter med andra aktörer

För att vi alla ska bidra till minskad smittspridning och rädda liv så uppmanar vi alla medlemmar att ta stort ansvar i denna besvärliga tid vi nu upplever. Att däremot ta en tur på egen hand är fortfarande något vi kan göra och som säkert både vi och bilarna mår bra av. Men kom ihåg social distansering!

Märsta 2020-04-02
MG CAR CLUB SWEDEN
Ewa Brander
Ordförande

Nu är det viktigare än någonsin att klubben har din (uppdaterade) mailadress för att du ska kunna nås med snabb och aktuell information från ditt Centre och klubben centralt.
Bulletinen kommer ju ut med 6 nr per år så däremellan är det kontakten med ditt Centre via mailutskick och träffar som är våra viktiga informationskanaler.
Maila din Centrerepresentant redan idag så du finns med på medlemslistorna för kommande utskick!

Finns det medlemmar, i riskgrupper, som behöver hjälp med att handla, och finns det yngre medlemmar,
inte i riskgrupp, som kan tänkas hjälpa till med det?
De flesta av oss, faller ju för åldersstrecket, så om det skall gå att ordna, måste frivilliga yngre finnas,
och att det stämmer rent geografiskt med de som behöver hjälpen.
Finns det medlemmar som behöver denna hjälp, och finns det någon som kan hjälpa till?
Vi börjar med att se om vi får några svar på de två frågorna, så får vi se om det går att samordna.

Hör av er till
Gerry Gardelin 0709- 308 628 - Gerry Gardelin
Eller
Håkan Wass 070-111 24 65 - Håkan Wass

Vi skulle än en gång idag, i strålande sol, ha träffats på LRF:s parkering i Skänninge. Bortemot två dussin ekipage hade troligen mött upp. En kompott bestående av olika MG-modeller med tyngdpunkt mot de senare F- och TF-modellerna. Även en blå-blå L Magna från 1933 hade sannolikt närvarat och därmed i någon mån balanserat årgångarna, samt förmodligen även några få ytterst sällsynt och udda märken såsom BMW och Mazda.

Efter trivsamt pladder interfolierad med kaffedrickning och en avslutande välkomsthälsning skulle uppsittning verkställas, följd av avfärd och åtta minuter senare ankomst till Botanicus handelsträdgård i Järsta, där vi, precis som vanligt, vänligen skulle tas emot av trädgårdsmäster Lennart Fredriksson.

Efter den inledande och traditionella informationen om benmjölets historia alltifrån Gaius Julius Ceasar fram till våra dagar, skulle så utflyktens verkligt stora nyhet ha exploderat och enbart för just denna har detta skrivits:

Under förra sommaren gjorde Lennart ett viktigt experiment vars resultat just idag skulle avslöjas.

Olika typer av jord hade inhandlats alltifrån de billigaste billiga av typen fem 50-literssäckar för 99 kronor till förstklassig sådan för samma summa för en 40-literssäck. I dessa jordar planterades tomatplantor och resultatet blev följande:

Sämst jord hade Ö&B:s jord och likaså deras kogödsel innehållande endast 15% av den åtråvärda varan. Resten var torvmull. Näst bäst var all jord som saluförs i butikskedjan Östenssons, ICA MAXI och liknande.

Bäst var den dyra urnjorden helt utan torvmull, som vanligtvis saluförs hos seriösa handelsträdgårdar under olika namn. Resultatet var alltså inte alltför omtumlande vare sig för mäster Fredrikson eller oss. Läs alltså på förpackningens baksida före inköp!

Nu kan äntligen Gerry Gardelin, jag och många andra koppla bort alla vinterns tvångstankar rörande jordkvaliteter!

Efter denna redovisning skulle vi, allt efter tycke och smak, söka oss till olika bersåer och där glänta på våra picknickkorgar, inhandla rara plantor och därefter avsluta dagen på till exempel Centralkonditoriet i Väderstad.

Mäster Fredriksson hälsar
oss varmt välkomna nästa år.

Vi ses nästa himmelfärdshelg!

Hoppas

Marianne och Per de Faire

Du har väl spanat in vår KLUBBSHOP ONLINE och uppdaterat dig 😊. Ett urval av produkter ser du på bilden.Länk finns på vår hemsida under "klubbshop".

Ett litet tips om bra coronalämpliga besöksmål nu när vädret är fint är de områden - natur och kulturområden som är skyltade och där det finns P-platser mm.

Bulletinen är intresserade av små resekåserier med bilder, så skriv gärna om något trevligt ställe som ni kanske snubblat över, på någon tur i grannskapet.
Kanske någon har något att berätta om arbete på bilarna, eller något annat tips.
Skicka in till Tommy Lyngborn, hans mailadress finns i bulletinen.

Dear participants ot the European Event 2020,
the news are currently raging around the Corona virus disease. Surely you are also wondering whether the European event will take place at all.

According to the current status, the European Event will take place as planned!
All planning on our part is still in full swing. We will keep you up to date.
The Organisation Team

European Event of the Year, EEOTY 2020, i Tyskland
Datum: 5 - 9 Augusti, 2020
Plats: Würzburg och dess omgivningar i Bayern

OBS!!! Bokningen öppnar 1st Oktober, 2019, kl 20.00!

Ägare: Bertil Klintbom

Grattis till denna MG TB som fyller 80 år idag.

MG Car Club Sweden har nu öppnat en Regalia-webshop hos en svensk leverantör, Json Gnosjö AB.
Shopen nås under menyvalet Klubbshop i vänster kolumnen.

Donnington Park var värd för den tredje omgången av Vintage Sports Car Club´s 2019 Formula Vintage Series i vad som var en av de varmaste dagarna hittills i år. Med hänsyn till att temperaturen översteg 30 grader så måste ett särskilt tack ges till funktionärerna och alla andra frivilliga som stod ut trots att många av dem bar skyddskläder.
Evenemanget hade några tighta race, en speciell tanke går till unge James Painter som kvalificerade sig som trea och slutade som tvåa i sitt livs första tävling och som, enligt pappa Mike, bara hade kört bilen en gång innan.

De som tävlade var:
23 Harry Painter 1934 PA
25 Mike Painter 1935 Kayne Special
725 James Painter 1935 Kayne Special
35 Tom Hardman 1937 Bellevue Special
57 Dave Cooksey 1931 Montlhery C
66 Andrew Morland 1933 L1 4 Seater.
76 Andrew Long 1934 KN
79 Hamish McNinch 1935 PA
83 Charles Goddard 1934 PA-PB
86 Andrew Harrington 1934 J2
103 Teifon Salisbury 1934 K3

Text och bilder: Colin Murrell
Översättning: Tommy Lyngborn

Några bilder från Ring Knutstorp Hyllinge MS träningsdag där medlemmar från MG motorsport deltog och testade inför bansäsongen. Förare och ägare Sven-Åke Jarl

MG TF. Chris Whitehead

En blandad skara MG från MGA upp till den nya MG3-cup bilen. Vem skulle inte vilja provköra en MGB GT med 500 hk V8 eller en av de race-preppade TF:arna? Mer MG-racing kommer i nummer tre av Bulletinen. Fotograf är Colin Murrell.

Visst blir man sugen att försöka följa både i sättning och dans?

Engelska Motorsport Magazine - en förträfflig blaska - bjuder på en härlig MGB-video.

Nyheter och Regler publicering etc. finns lite längre ner på denna sida.

Ladda ner och läs hela brevet som pdf-fil

Transportstyrelsen har tagit fram föreskrifter som gäller tävling och uppvisning på väg med motorfordon. Förskrifterna gäller fr.o.m. 2018-10-01 och är mycket oklara. De kan innebära stopp för våra "MG rallyn" eller krav på dyra tillstånd! Tillämpningen av reglerna skall dessutom avgöras av domstol.
Läs mer på följande länk.
//Tord

Regeringen kommer sannolikt att ta ett beslut under 2018, som ger kommunerna möjlighet att införa miljözoner fr.o.m. 2020.

Vad innebär då förslaget från Transportstyrelsen? Kort är svaret, att fordon 30 år och äldre är undantagna i de två yttre zonerna men inte i den inre, där endast el och vätgasfordon får brukas. Det finns inget undantag för yngre entusiastfordon.

I Stockholm blir det således förbjudet att köra med alla våra olika MG modeller i Gamla Stan. I övrigt innanför tullarna får MG med årsmodell tidigare än 1990 användas. MGF/MGTF m.fl. modeller uppfyller inte kraven enligt Euro 5 och kommer i så fall inte att få brukas innanför tullarna.

Vi får all anledning att återkomma om detta.
//Tord

Vårt TeknikForum är till för klubbens medlemmar. Alla som besöker forumet kan läsa inläggen. För att göra egna inlägg krävs medlemskap i MGCC samt registrering på forumet.

Tyvärr är de flesta registreringar ofullständiga och kan då inte godkännas. Ofullständiga registreringar kommer därför att makuleras.

Gör så här för att bli medelm i TeknikForum! - Klicka på följande länk!

Godkänd i miljözon 2 och 3?

Framtid?

De flesta i klubben använder sina bilar i alla väder under resor till olika evenemang både inom och
utom landet. De står inte bara och glänser i garaget!

Du behöver inte ha någon bil för att vara medlem i klubben. Intresse räcker!

OBS!
Vill du av någon anledning inte vara med med dina medlems- och/eller biluppgifter under Medlemssidorna på hemsidan,
måste du höra av dig till Webmaster

Du, som är medlem eller funktionär, kan här på ett enkelt och snabbt sätt nå ut med nyheter och information inom klubben.

OBS! För att läsa informationen som är länkad till Tekniskt Arkiv måste du vara inloggad som medlem.

Informationen skall vara kortfattad och av vikt samt beröra klubbens verksamhet eller vårt viktiga rullande kulturarv.
Nyheter sänds till redaktören, tillsvidare Middle South Centre, som redigerar och med hjälp av webbmaster publicerar på hemsidan.