MG Motorsport

Att tävla med sin bil var under många år en självklarhet för en MG ägare. Ett antal entusiaster, som älskade sina bilar, ville testa både vad de själva och bilarna kunde prestera på vägar och banor. Det kördes för fullt med MG på Skarpnäck och på andra banor i landet. Med tiden blev det naturligt att sluta sig samman i en klubb. Stockholms MG klubb bildades, vilken blev grundstenen till nuvarande MG Car Club Sweden. Med tiden renodlades tävlingsverksamheten i en ny klubb.

Även om tävlingsverksamheten upphörde i MG klubben och därmed också traditionen att åka på bana, har intresset funnits kvar hos medlemmarna. Under ett antal år har därför entusiaster i klubben ordnat enklare arrangemang av bankörning typ "prova på". I takt med ökade säkerhetskrav och kostnader har det blivigt svårare att kunna genomföra den här typen av arrangemang. Under 2016 och 2017 provades alternativa former som samarbeten med andra klubbar. Ett antal klubbmedlemmar är intresserade och har deltagit. Inför 2018 har vår Tommy Hadrys m.fl. utvecklat verksamheten. Resultatet är ett utökat med bl.a. Lotusklubben och Malmö Sportvagnsklubb.

MG Motorsport kommer att vara representerade på Malmö Sporvagnsklubbs evenemang genom en DEPÅPLATS bestående av tält med MG Motorsports vimplar, banderoller mm. DEPÅPLATSEN blir också en samlingsplats för samtliga besökande MG bilar. Alla som är intresserade är välkomna.

Se följande länk och under Evenemang - South Centre.

Vår klubb har också fått en inbjudan (intresseanmälan) från Mini Seven Club Sweden att deltaga i deras klubbträff en 2 juni på Eskilstuna GTR Motorpark. Se nedan.

Vi ser fram mot kommande verksamheter typ ”prova på” även i framtiden.

Björn Kihlman bakom ratten i båda filmerna. Bilen är en MGB -73 ca 135 hkr på motorn, på bakhjulen ca 100 hkr. Bästa varvtid: 1,23,360, vilket skall förbättras med ca 5-6 sek till nästa löp. Björn Janssons bästa tid var 2012 vid Knutstorps Revival 1,18,089, Bengt Allos: 1,24,864. Mats Månsson, alltid trogen, deltog med sin MGB GT V8.

Den röda MGF bilen, körs av Anders Johansson. Han har byggt om det mesta avseende väghållningen. 145 hkr. Bilen, en modern MG, bör ha ca 125 - 130 hkr på hjulen. Allt detta märks på bilderna tillika hans erfarenheter och kunnande av banan. För Björn var detta första körningen på Knutstorp med MGB.´

Tommy Hadrys i MG-klubben gjorde filmen möjlig genom lån till mig av kameran. Han hade också gjort MG-klubbens monter och depåplats mycket trevlig. Stämningen av ständigt på topp.

Till tävlingen som kördes den 3-4 maj var Peter Gustafson med sin MGB V8 i klassen Modsport 1 och Andreas Tysk med sin MGB GT i klassen Roadsport C anmälda.

MGA Coupè 1961 ställs ut på Biltema.

Laddan ner turnéplan som pdf-Fil. OBS - Turnéplanen är ändrad på två punkter. Vecka 11 gäller Biltema i Lund och vecka 22 gäller Biltema i Helsingborg.

Gå in på länken nedan. Klicka vidare på MonteCarlo och därefter på Facebookloggan.